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陶瓷汽缸優點

1、耐高溫:鎳基復合鍍層耐高溫最高可達1700℃,在惡劣使用條件下使用壽命增長;

2、輕量化,導熱快:鋁合金比重是鑄鐵的0.35倍,但熱傳導系數是鑄鐵的2.3倍,所以引擎燃燒累積的熱較快傳出,保持引擎在適度的溫度下運轉,避免過高溫度造成潤滑油膜剝落產生機件刮傷,或零件因高負荷而疲勞破壞,從而使發動機使用壽命增長;

3、空氣稀薄燃燒能力強:陶瓷汽缸能使燃油充分燃燒,且因其硬度高不易磨損,故可以減少鋁合金汽缸中硅因磨出造成觸媒毒化失效,所以觸媒壽命較長,廢氣排放量不至于快速增加,廢氣排放能達到最低,可符合歐5排放標準;

4、摩擦系數小,潤滑性佳:陶瓷鍍層經精密研磨后為多孔性表面,自潤滑性能突出,表面粗糙度為Ra0.2-0.4,駐油性佳,摩擦系數僅為0.08-0.12(鍍鉻汽缸摩擦系數為0.28-0.48),能使汽缸表面與活塞、活塞環隨時保持高度之潤滑,磨合時間短,摩擦損失小,各接觸件不會刮傷,磨耗也降低,缸壓提高,從而使發動機扭矩和功率增加約3.5%,國際上跑車使用陶瓷汽缸其線速度可達15000rpm;

5、耐磨性好:鎳基復合鍍層的硬度可達HV520-700,比鑄鐵高,完全滿足各類機車要求。

 

離合器技術特點

一、適宜的摩擦系數

摩擦系數是評價摩擦材料的一個最重要的性能指標,關系到摩擦片執行傳動的好壞,它不是一個常數,而是受溫度,壓力,摩擦速度或表面狀態及周圍介質因素等影響而發生變化的一個系數。理想的摩擦系數應具有冷摩擦系數和可控制的溫度衰退。

摩托車在正常行駛中溫度不會超過120℃,但如果半離合操作或者超負荷行駛時,溫度可能會超過200℃時,摩擦系數開始下降,當溫度達到樹脂和橡膠分解溫度范圍,摩擦系數驟然下降。這就是熱衰退,在摩擦材料中加入高溫調節劑是減少熱衰退的有效手段,所以選材是關鍵。

二、良好的耐磨性

摩擦材料的耐磨性是其使用壽命的反映,耐磨性越好,表明它的使用壽命越長。有機粘接劑橡膠和樹脂的好壞直接影響到材料分解、碳化和失重現象。同等條件下,我司的產品是同行業產品耐磨性的1.5倍。而且,破壞性試驗后不會剝落。

三、良好的機械強度和物理性能

鋁制件的材質和尺寸采用國際標準。在承受較大的壓力和剪切力時,材料具有足夠的機械強度和足夠的常溫粘結強度與高溫粘接強度,以保證摩擦材料與鋁制件粘接牢固。我司采用進口膠水,價格是同行業所用膠水的3-4倍。

四、無傳動噪音

傳動或制動噪音關系到車輛行駛的舒適性,主動摩擦片和從動片之間的相對運動會產生摩擦作用,彼此產生振動從而產生不同程度的噪音。我司采用橡膠纖維基摩擦材料特別注意了這個問題,適當控制摩擦系數,使其不要過高,降低制品的硬度,減少硬質填料用量,避免工作表面形成碳化層,降低振動頻率。也即是充分考慮到了產品的柔和性。

五、無冷車發沖現象

這是我司最值得自豪的成果,我司采用了日本的田口方法研究摩擦材料配方,通過大量的試驗,解決了眾多廠商仍一躇莫展的疑難問題,這是眾多客戶選擇我司產品的關鍵因素。

六、無石棉、無污染的環保產品

綠色環保、職業健康將是全人類追求的共同目標。


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